av Sara Hall | feb 18, 2022 | Alla insändare, Norrbotniabanan
Du, Torbjörn Lund (PT 15/2), skriver märkligt när du angriper mig för saker jag aldrig sagt.Så här har jag sagt. Ett nytt industrispår från södra Pitsund som anknyter till industrispåret Kappa-Haraholmens industrispår måste byggas. För att minska trafikflödet genom...
av Sara Hall | feb 9, 2022 | Alla insändare, Landsbygden, Norrbotniabanan, Piteå, Politik
Centerpartiets ledning slår mot landsbygden när de vill ha Resecentrum i Södra Hamn. De står fast vid det beslut de tog 2010 trots att verkligheten ser helt annorlunda ut nu.Bilen är nödvändig för de allra flesta pitebor. Kollektivtrafik kan aldrig ersätta bilen som...
av Sara Hall | dec 24, 2021 | Alla insändare, Norrbotniabanan, Piteå, Politik
Timmerledens korsning med järnvägsspåret har i princip ingenting med Norrbotniabanans dragning. Om vi kopplar bort Norrbotniabanan ur tankevärlden för en stund så framstår korsningen fortfarande som totalt oacceptabel och något som Trafikverket borde åtgärdat för...
av Sara Hall | nov 11, 2021 | Alla insändare, Norrbotniabanan, Piteå, Politik, Simhallar
Skol och Landsbygdspartiet har aldrig stött planerna på en dragning av Norrbotniabanan genom centrala Piteå. Vi har under några års tid, i sociala medier och debatter, förespråkat Lomtjärnsalternativet.Socialdemokraterna fokuserar hela tiden på de besökare som kommer...
av Sara Hall | jun 11, 2018 | Alla insändare, Ekonomi, Norrbotniabanan, Politik
Svar till Peter Roslunds ihopblandade kort i PT 20/4 Valet 2014 resulterade i att vi först 2015 kunde börja granska de kommunala affärerna och nämndernas budgetar. Kommunalrådet Roslund tycks tro att Skol och Landsbygdspartiet har en sådan kapacitet att vi omedelbart...
