av Sara Hall | jun 23, 2022 | Alla insändare, Norrbotniabanan
Jag är innerligt trött att debattera med personer som likt Putin har en bild av verkligheten där fakta förvrängs, döljs och plockas ur sitt sammanhang. Norrbotniabanan byggs för godstrafiken med följd av cirka 30 % lägre transportkostnader. Persontrafik är en möjlig...
av Sara Hall | jun 23, 2022 | Alla insändare, Norrbotniabanan, Politik
Socialdemokraternas kommunalråd och tillika kommunalrådskandidat Patric Putte Lundström har på Facebook omkring den 10:e juni skrivit följande på Facebook. .”I de diskussioner jag har haft med Trafikverket så är de extremt tydliga med att beslutet är taget och...
av Sara Hall | jun 18, 2022 | Alla insändare, Norrbotniabanan, Piteå
Jag deltog lyssnande på den inbjudna experten Mats Améen från Trivector som berättade om för- och nackdelar med externa resecentrum. Piteå Kommuns informationskväll 15/6 Kaleido.Han menade att fördelarna vid en extern placering är att färre störs av tågbuller och det...
av Sara Hall | jun 17, 2022 | Alla insändare, Norrbotniabanan, Politik
Han börjar sin berättelse 2002 och den berättelsen stämmer ibland bitvis med sanningen. 1988-1991 blev jag invald i egenskap av miljöpartist i kommunfullmäktige i Piteå. 1989 lade jag fram en motion som syftade till att koppla ihop Norrbotniabanan genom Piteå med de...
av Sara Hall | maj 11, 2022 | Alla insändare, Norrbotniabanan, Politik
Jag blir som väldigt konfunderad.Föreningen ”Ja till Norrbotniabanan e4 – Lomtjärn” ”Bjuder in till ett informationsmöte den 5:e maj. ”Så befarar vi idyllen Södra Hamn och centrum utan Tunga Godståg”.Efter mötet ringde en journalist på PiteåTidningen upp mig och...
av Sara Hall | maj 6, 2022 | Alla insändare, Framtidsvision, Norrbotniabanan, Piteå
Det är först nu när Norrbotniabanan är i skarpt läge som det blivit möjligt för Piteås invånare att klart se de följder en dragning av banan genom centrum får för nuvarande och kommande generationer. Låt oss i val och folkomröstning få välja. En utveckling av Lomtjärn...
